Bransoletki z paracord'u

Paracord- linki nylonowe używane do skoków spadochronowych. Wytrzymałość obciążenia do 250 kg (w zależności od liki)
Podczas wypraw survivalowych lub innych takich należy zawsze mieć linę. Taka lina zabiera jednak sporo miejsca w plecaku więc najnowszym trendem jest zrobienie z niej bransoletki.... Na przykład takiej jak te które ostatnio tworzę:

Te należą do mnie i Męża

 Te bransoletki zawierają 3m liny paracord, nieprzecinanej więc nie trzeba się martwić dodatkową znajomością węzłów ;)

Jest kilka rodzai plecenia. Te powyżej nazywają się COBRA a te poniżej MILLIPEDE czyli "stonoga".
Właściwie poniższa bransoletka to jedna i ta sam, chciałam tylko pokazać jak łatwo jest ten splot (stonogi) rozwiązać w raziepotrzeby.
Na początek zakupujemy bransoletkę:

Następnie ją rozkładamy:

Wyciągamy zapięcie (spięcie? czy jak to się nazywa? Może ktoś wie?) :

Chwytamy za końce i ciągniemy trzymając za górną część (brak fotografa więc nie ma drugiej ręki):

Po rozwaleniu należy przysłać dwa 2 metrowe sznurki, które uzyskaliśmy po ekspresowym rozwiązaniu bransoletki, do mnie bym mogła ją znów zaplatać ;P

W tej wersji są potrzebne dwie linki więc dodatkowo dokładam znalezioną w internecie instrukcję wiązania dwóch lin:

ŁĄCZENIE  DWÓCH  LIN

Węzeł to sposób wiązania liny, dwóch lin ze sobą lub łączenia liny z innym przedmiotem. Znanych jest kilka tysięcy węzłów. W praktyce żeglarskiej wystarczy biegła znajomość ok. 20. Te poniżej to węzły najczęściej używane, z jednej grupy zastosowań. Kolejność wynika z rosnącego stopnia komplikacji.

	Prosty: do łączenia dwóch lin o zbliżonej grubości
brak	Huntera: do łączenia dwóch lin. Stosowany w jachtingu światowym od lat 60-tych. Bez dowodu - znakomity. Wyparł skutecznie wymieniony wyżej prosty. Mocniejszy, nie zaciska się, łatwy do rozwiązania.
	Refowy (odmiana węzła prostego): łatwy do rozwiązywania poprzez pociągnięcie za koniec pętli. Wezeł zwany w nomenklaturze polskiej "refowym" , nigdy nie służył i nie służy do refowania! Polska nazwa jest ewidentnie błędna, a jeśli wierzyć anegdocie, jest efektem błędu maszynistki, która przepisując listę nazw "węzeł : nazwa angielska / nazwa polska" po prostu pomyliła jeden wiersz! Tak naprawdę do refowania służy węzeł prosty (inaczej także płaski) popularyzowany u nas jako węzeł do łączenia dwóch lin tej samej lub podobnej średnicy. Ten węzeł nazywa się "reef knot" i to chyba wyjasnia wszystko. Uzasadnienie: w "typowej" żegludze zależy nam na szybkim i bezpiecznym zarefowaniu żagla (praktycznie z reguły grota lub bezana); nie muszę chyba udowadniać, iż prosty (czyli reef knot) można zawiązać szybciej a trzyma pewniej niż "refowy" (trzymając się polskiej nazwy). Gdy rozrefowujemy żagiel tempo wykonania tej operacji nie jest sprawą najistotniejszą (a oczywiście "refowy" rozwiązuje się szybciej niż płaski, choć i ten ostatni szarpiąc wg znanej metody za końcówki, rozwiązać można łatwo i szybko. Propozycja: pokazać wreszcie żeglarzom, że do refowania służy węzeł płaski (reef knot) i nie kontunuować błędu... komisji szkolenia PZŻ !!!
	Płaski: do łączenia lin o różnej grubości
	Krzyżowy: Ten węzeł właściwie nie powinien być zaliczany do węzłów żeglarskich. "Krzyżowy" - by odwołać się do guru linologii, czyli Ashley'a - to węzeł niebezpieczny, słaby, który nigdy nie powinien być używany. Odwołując sie do badań: jest to węzeł około 35 razy słabszy do podobnego na pierwszy rzut oka "płaskiego".
	Szotowy: łączenie lin różnej grubości; mocowanie szotu do ucha żagla itp.
	Szotowy podwójny (bramszotowy): łączenie lin o dużej różnicy grubości
	Szotowy francuski: podobnie jak bramszotowy
	Flagowy: łączenie dwóch lin o różnej grubości; łatwy do rozwiązania przez pociągnięcie końca pętli
	Związ wantowy: łączenie 2 lin o równych lub różnych grubościach
	Rzutkowy I: wiązanie rzutki z cumą; łatwy do odwiązania; słabo zaciśnięty może odwiązać się sam
	Rzutkowy II: odmiana rzutkowego I
	Stoper I: wiązanie na sztywno wybranej liny- pracuje tylko pod obciążeniem; konieczne jest zamocowanie wolnego końca
	Stoper II: sposób chwilowego unieruchomienia talii przez owinięcie jej inna liną; ułatwia obłożenie liny na kandze. Według "Światowego Towarzystwa Węzłów" nie jest to węzeł (tym bardziej żeglarski) a typ przewiązu.

OPRACOWANIE: "KTOSIA"; "BAKSZTAG"
na podstawie: "Encyklopedia żeglarstwa"; uzupełnienia p. Jerzego Saleckiego